pradhan mantri gram sadak yojana

– pradhan mantri gram sadak yojana भारत में ग्रामीण विकास का महत्वपूर्ण हिस्सा है और गरीबी को कम करने का एक प्रभावी कार्यक्रम है।

– लगभग 40% गाँवों को अभी भी सभी मौसमी सड़कों से जोड़ा गया है।

– सरकार ने निर्धारित किया है कि हाई स्पीड डीजल पर केस का 50% इस प्रोग्राम के लिए आरक्षित किया जाएगा।

– 2000-2001 के दौरान इस उद्देश्य के लिए 2500 करोड़ रुपये (हाई स्पीड डीजल पर केस का 50%) का निर्धारण किया गया है।

– प्रधानमंत्री ने 15 अगस्त 2000 को प्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क योजना का शुभारंभ किया, जिसका उद्देश्य था कि अगले तीन वर्षों में हर गाँव को जो लोगों की आबादी 1000 से अधिक है, अच्छी और मौसमी सड़कों से जोड़ा जाए।

– 2001-2002 से, यह योजना सभी का सहायक कार्यक्रम होगा, जिसका उद्देश्य यही होगा।

pradhan mantri gram sadak yojana उदेश kya hai?

– प्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क योजना के तीसरे चरण का मुख्य उद्देश्य है कि मौजूदा ग्रामीण सड़क नेटवर्क को मजबूत किया जाए, जिसमें वर्तमान ‘मुख्य रूट्स और प्रमुख ग्रामीण जोड़’ को अपग्रेड किया जाए जो निम्नलिखित स्थानों से आवासियों को जोड़ते हैं:

   – ग्रामीण कृषि बाजार (ग्राम)

   – उच्चतर माध्यमिक विद्यालय

   – अस्पताल

pradhan mantri gram sadak yojana के अंतरगत क्या है ?

– सरकार का उद्देश्य है कि सभी ग्रामीण आवासीयों को अच्छी मौसमी सड़कों के माध्यम से सड़क कनेक्टिविटी प्रदान की जाए, 

जो कि 2007 तक (दसवें योजना कालावधि के अंत) 500 व्यक्तियों से अधिक की आबादी वाले सभी गाँवों को शामिल करेगा।

– इस प्रक्रिया में, अगले तीन वर्षों में 1000 व्यक्तियों से अधिक की आबादी वाले सभी

असंबंधित आवासीयों को भी शामिल किया जाएगा।

– इसलिए, 2000-2001 के लिए, योजना में 1000 व्यक्तियों से अधिक की आबादी वाले आवासीयों को शामिल किया जाएगा।

– जहाँ किसी राज्य में इस आकार की कोई अनकवर्ड आवासीयां नहीं हैं, वहाँ छोटे आवासीयों को भी शामिल किया जा सकता है,

जो कम से कम आबादी का हो।

– पहाड़ी/रेगिस्तानी क्षेत्रों में, यह कम से कम 250 नहीं होगा।

– योजना केवल ‘अन्य जिला सड़कें’ (ओडीआर) और ‘गाँव की सड़कें’ (वीआर) को कवर करेगी।

सड़कों की गुणवत्ता (quality)क्या होगी?

– इस कार्यक्रम के तहत निर्मित सड़कें बहुत उच्च मानक (high quality)की उम्मीद है,

जो निर्माण के पूर्ण होने के बाद कम से कम पांच (5) वर्षों तक

कोई मुख्य मरम्मत की आवश्यकता नहीं होगी। 

इस उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए,

ठीक कारणों से संबंधित खाके में परफॉर्मेंस गारंटी संबंधी उपयुक्त शर्तें शामिल की जाएगी।

– सड़कों के दोनों ओर फलदार और अन्य उपयुक्त पेड़ लगाना एक अनुबंध की शर्तों में से एक होगा।

– ठेकेदारों को समय पर भुगतान सुनिश्चित करना प्रोजेक्ट इम्प्लीमेंटेशन यूनिट्स (पीआईयू) की जिम्मेदारी होगी।

प्रत्येक सड़क के काम की तस्वीरें तीन चरणों में ली जाएंगी – आरंभ, मध्य और अंतिम चरणों में।

– ग्रामीण विकास मंत्रालय एक लोगो, सड़क की सीमाओं और सभी संबंधित जानकारी के डिज़ाइन को निर्दिष्ट करेगा,

और इन्हें उचित रूप से स्थापित किया जाएगा।

Budget kya hai iss yojana ka ?

– फंडिंग (funding)का बांटवारा केंद्र सरकार Central gov (60%) और राज्यों State gov(40%) के बीच किया जाना था।

– 14वीं वित्त आयोग की सिफारिशें इस धन के बंटवारे की आधारशिला थी।

– यह भी केंद्र सरकार द्वारा समर्थित योजनाओं के संयुक्त अध्यक्षों की उप-समूह के आधार पर किया गया था।

– PMGSY के साथ क्या चुनौतियां आई है ?

  – धन की अपर्याप्त उपलब्धता PMGSY के लिए प्रमुख चुनौती है।

   – सड़क निर्माण एक महंगा प्रयास है।

   – इन सड़कों का नियमित रूप से रखरखाव और धारण के लिए नियमित धन की आवश्यकता है।

   – सरकारी राजस्व तनाव में हैं, जिससे कार्यक्रम के लिए विशेष धन का आवंटन करना मुश्किल होता है। अधिक धन का मिलना परियोजना में देरी का कारण बन सकता है।

   – अप्रभावी योजना और प्रबंधन सामग्री की बर्बादी में शामिल हो सकती है।

   – सामग्री का अत्यधिक उपयोग और परियोजना बजट को अतिक्रमण कार्यक्रम की देरी का कारण बन सकता है।

   – प्रभावी प्रबंधन और सावधानीपूर्ण योजना सामग्री की बर्बादी से बचा सकता है।

   – गाँवों में कठिन परिस्थितियों और कठिन मौसम की चुनौतियां सड़क निर्माण और रखरखाव को कठिन बनाती हैं।

   – ग्रामीण सड़क निर्माण के लिए विशेष उपकरण और तकनीक की आवश्यकता हो सकती है।

   – अत्यधिक मौसम की शर्तें जैसे भारी बारिश, बर्फबारी, या अत्यधिक गरमी कार्य को रोक सकती है या देरी कर सकती है।

   – मौसम की शर्तें सड़कों की दीर्घकालिक टिकाऊता पर प्रभाव डाल सकती हैं।

   – अधिक सामग्री और उच्च श्रम लागत से निर्माण परियोजनाओं में महत्वपूर्ण चुनौतियां प्रस्तुत होती हैं।

   – सामग्री और श्रम की उपलब्धता और लागत स्थान और बाजारी स्थितियों के आधार पर भिन्न हो सकती है।

   – अधिक सामग्री और प्रशिक्षित श्रम परियोजना अवधियों और गुणवत्ता पर प्रभाव डाल सकते हैं।

   – कर्मचारियों को परियोजना की कर्ज़मुक्ति का मूल्यांकन करना होता है और उनके अनुसार निर्णय लिए जाते हैं।

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